本文转自:扬子晚报
纯电力推进,便捷换电模式……2月16日,在镇江船厂船体车间内,国内首艘120TEU纯电池集装箱船开工建造。
该船总长79.9米,宽12.7米,型深3.6米,可装载120个标准集装箱。船体配备集装箱式动力电池,可通过在预定港口更换电池集装箱形式实现电池更换。
该船符合京杭运河三级航道航行标准且能装载集装箱数量最大的首制船型,由江苏远洋运输有限公司试点承建、运营,预计今年7月份完工交付。一旦成功运营,“十四五”期间,江苏远洋还将建造40多艘同类型船舶。
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纯电力推进,便捷换电模式……2月16日,在镇江船厂船体车间内,国内首艘120TEU纯电池集装箱船开工建造。
该船总长79.9米,宽12.7米,型深3.6米,可装载120个标准集装箱。船体配备集装箱式动力电池,可通过在预定港口更换电池集装箱形式实现电池更换。
该船符合京杭运河三级航道航行标准且能装载集装箱数量最大的首制船型,由江苏远洋运输有限公司试点承建、运营,预计今年7月份完工交付。一旦成功运营,“十四五”期间,江苏远洋还将建造40多艘同类型船舶。