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特斯拉又一项电池专利:“无凸片电极”降低电池生产成本

信息来源:batterydir.com   时间: 2020-05-17  浏览次数: 36

盖世汽车讯 据外媒报道,最近,特斯拉(Tesla)又申请了一项电池专利,新电池的将不配备凸片电极(tabless electrode),该公司首席执行官埃隆马斯克表示:“该专利比听起来要重要得多。”

(图片来源:electrek.co)

特斯拉在专利申请中解释了目前电池电芯的限制因素:“目前的电芯采用胶辊设计,将阴极、阳极和分隔部件卷绕在一起,阳极和阴极两端都有电极凸片,连着电池的正负极末端。电流会穿过此类电极帽到达连接电池电芯外部的连接器。不过,当电流必须沿着阴极或阳极一路穿过电极凸片,直到电池外部,欧姆电阻会随着流经距离的增加而增加。此外,由于此类电极凸片是额外部件,会增加电池成本,并带来制造挑战。”

该项名为“无凸片电极电芯”(Cell with a Tabless Electrode)的新专利描述了一种制造电芯的新方法,能够避开上述问题。

(图片来源:electrek.co)

特斯拉在专利申请中表示:“储能设备的电芯至少会有一个无电极凸片,并描述了制造此种电极的方法。该电芯包括第一基板,其中覆有第一层涂层,沿着第一基板宽度蔓延的第二部分位于第一基板的近端,包含导电材料。内部分隔部件被放置在第一基板上。再把第二基板放在内部分隔部件上。第二基板覆有第二层涂层。第一基板、内部分隔部件、第二基板连续地绕中心轴卷绕。”

(图片来源:electrek.co)

最近,特斯拉还申请了很多有关电池电芯的专利,例如为使用寿命长达100万英里的电池研发新电极,其中钴含量减少,从而不仅可以降低电池成本,还提高了能量密度。

(图片来源:electrek.co)

此前也曾有报道表示,特斯拉内部正在进行秘密Roadrunner项目,目标是利用内部技术,包括Dahn团队的技术以及通过收购Maxwell等获取的新技术,自己大规模生产电池,让电池成本降至100美元/ kWh。

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