长城证券认为350km续航有望成为电池技术路线分水岭，长续航车型倾向于高能量密度的三元电池，350km以下车型磷酸铁锂电池有望成为主流技术路线。而目前纯电乘用车市场中，三元电池装机占比高达95%，未来随CTP技术逐渐应用于磷酸铁锂电池上，磷酸铁锂电池有望在低续航车型上实现渗透率的提升。另外，随着磷酸铁锂CTP电池成本的大幅下降以及磷酸铁锂电池优秀的循环性能，我们看好其在储能、电动船等领域的大规模应用，推荐关注拥有电池核心技术的宁德时代(300750,股吧)、比亚迪(002594,股吧)、亿纬锂能(300014,股吧)、欣旺达(300207,股吧)，以及磷酸铁锂正极供应商德方纳米(300769,股吧)、中国宝安(000009,股吧)（贝特瑞）、国轩高科(002074,股吧)、天赐材料(002709,股吧)等。
长城证券：磷酸铁锂电池有望在低续航车型上实现渗透率提升
信息来源：batterydir.com 时间： 2020-02-25 浏览次数：11
——本信息真实性未经中国电池网证实，仅供您参考
