与核动力潜艇相比，现代常规动力潜艇在续航力等方面有相当大的差距，往往难以长时间在水下潜航，为常规潜艇的一大弱点，究其原因，常规潜艇在水下机动时，依靠电动机驱动，电力供应依赖于电池存储，同时，再配备专用的发电机来补充电能。
韩国打算要采用锂电池了
目前的主要两个解决方案，一是，开发可以在不依赖空气的技术来进行发电，另一个：提高电能储存能力。前者已经成为现有AIP潜艇技术，有燃料电池和闭式循环柴油机等，后一种则为目前受到多国关注的新技术，主要手段就是采用高储能的锂电池，于是出现新兴技术路线：锂电池潜艇。
2018年10月，全球第一艘锂电池潜艇已经在日本下水，随后韩国也刚刚宣布，其新一代的KSS-3型常规动力潜艇也将在第二批次，也就是计划中的新款潜艇即将安装锂电池，只是供应商让人眼前一亮，竟然是三星SDI公司生产的锂电池，这家公司就前段时间，三星手机Note7手机爆炸事件的电池供应商，让人不禁在想，这回不会再爆炸了吧？
手机爆炸
这时有人会发现一个问题，那就是中国在锂电池潜艇应用方面似乎还没有什么动作，我们咋不急？日韩德等国已决心动手了，我们似乎依然还没有下定决心。
锂电池起火烧了汽车
我军为何不急于给潜艇安装先进的锂电池？究其原因，不是简简单单的想保持着低调，让人们无法察觉相关的研究情况，也不是中国的锂电池技术存在问题，在民用锂电池应用领域，中国绝对不是落后于人，大家可以在市场上看到许多国产锂电池产品，其实中国为全球最大的锂电池市场，也拥有丰富的锂资料。
真正的原因，我们不敢冒险！原来锂电池技术存在的先天性缺陷，锂电池虽然有储电量高的特点，为普通电池的2倍以上，往往可达3倍，但是也存在着一些缺点，往往许多人避而不谈的东西。
我军尚没有采用锂电池
锂电池在放电的过程中，往往会生产热量，如是放电功率过大，那么随之产生的热量也更大，如果散热不好的话，很可能引起电池起火或爆炸，这就是当年三星手机易爆炸的根本问题。
无论是什么样的潜艇，电池系统都安装在非常密闭的舱室内，非常不利于散热。如果出现过热的现象，再散热问题解决不好，那么造成爆炸的可能性会更大，一旦爆炸造成的后果也是非常严重的。这种安全性是我们顾忌的，在没有得到完全的解决之前，不可能急于把相关设备安装到潜艇之上。
日本锂电池潜艇下水
我们还需要进行进一步的研究，现在不是急于动手之时，我们期待技术先进，但是不是以自己的艇员生命为代价。谨慎一点，才是负责任的表现，既然有人想抢先尝试一下，我们先等一等吧，反正技术基础在，只是失去抢先服役的机会，至于被人指责为落后，也无所谓了，毕竟有了问题要承担后果的不是指责我们落后的人。
